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铁运公司:​下好安全“先手棋”
发布时间:2021-02-24 17:37:39 来源: 作者:刘大鹏 点击:

“最近几天昼夜温差大,巡道工一定要盯控好夹板、异形轨、轨缝变化大等情况,严防‘三折’情况危急行车安全。”2月23日,铁运公司工务段七里镇工区工长马战明在班前点名会上进行安全预想时强调。为切实做好新的一年安全生产工作,该公司多措并举提升人员、设备“免疫力”,确保节后的安全生产工作稳步推进。

抓“薄弱人”管控,提升精气神

“宋戈,这牛年春节过了,你要回归工作状态,安心工作!”七里镇工区工长马战明说道。

调整工作状态,教育职工尽快淡化节日气氛、走出假期模式,消除节日“综合症”。该公司开展安全形势教育、警示教育,重温安全工作会、安办会等系列会议精神,组织开展节后安全检查、隐患排查治理等工作,确保安全措施落实。坚持每班“过滤式”排查筛选“薄弱人员”,班前会上由工班长对每名到岗人员进行班前排查,逐一询问、察看,筛查“疲惫人”、“饮酒人”,结合“三违”黑名单,将“新人”、“马虎人”等人员作为盯控重点,有针对性地开展班前事故案例警示教育,对近期安全生产事故进行讲评,对照检查,及时纠正“不安全人”的不良作业、行为习惯。同时要求职工在班中严格执行NOSA风险评估、防控措施,班后对当日作业的安全情况进行点评小结,增强职工安全精气神,形成共保安全的浓厚氛围。

抓线路排查,夯实安全根基

“天气渐暖,咱们要对线路进行‘地毯式’排查,对于排查出的隐患及时处理。”工务段工作会上段长李保利强调。

将P43、P50钢轨区段,半径小于350米的曲线、桥隧涵及车站道岔区段作为排查盯控重点。针对石渣泛白、低接头、坍砟等地点,进行集中整治,通过加大清筛深度、宽度的方法,提升隐患治理效果,消除接头病害。针对道岔尖轨、辙叉、绝缘接头等关键部位采取“敲、照、看”手工检查法,对伤损多发区段加大探查力度,杜绝漏检和误判,确保不漏掉一处伤损隐患。此外,该公司严抓安全隐患排查治理制度落实,认真检查生产现场各项制度的落实、各类隐患的治理,严格监督工作环境、职工行为、设备安全状态,及时发现不规范、不安全因素,消除潜在隐患,做到不漏项、不留死角,时刻紧盯职工安全生产活动和现场安全隐患治理,全面消除安全管理的盲区和死角。

抓应急保障,提升处置能力

“近期天气多变,线路设备防‘三折’依旧是工作重点,段上准备开展‘线路双夹板折断’应急演练。”副段长赵民弟在线路巡查时强调。针对管内线路点多、线长特点,该公司严卡薄弱环节,完善应急管理工作,将冬春交替时昼夜温差大对线路设备带来的影响作为重点关注事项,严格落实值班带班制度,确保出现险情第一时间启动相应的应急预案和应对措施,密切关注气象部门的气象预报。梳理出防“三折”等多个项目的注意事项和技术要点,并结合钢轨、双夹板折断事故案例,对线路工、巡道工等关键岗位人员进行专业知识培训,进一步提升了职工应急处置能力,不断构筑安全防线,为安全运输保驾护航。(刘大鹏)

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